由于全液壓小型壓路機(jī)的振動鋼輪既是驅(qū)動輪，也是振動輪，在壓實(shí)施工中振動鋼輪是滾動狀態(tài)，很好地解決了土壤壓實(shí)過程中的起褶和擁土問題。機(jī)械式小型壓路機(jī)由于振動輪只有振動，行駛是從動輪，壓實(shí)過程中由于從動輪的滑移會產(chǎn)生擁土現(xiàn)象和表面裂紋，這主要是在壓實(shí)質(zhì)量上的區(qū)別，其實(shí)在壓實(shí)度上也有所不同。

全液壓小型壓路機(jī)由于是全輪驅(qū)動，為了提高壓實(shí)度，振動輪上的分配質(zhì)量通常較大。機(jī)械式小型壓路機(jī)由于前輪沒有驅(qū)動，不得不將更多質(zhì)量分配至后輪上，以保證壓路機(jī)的牽引力，因此前輪分配質(zhì)量明顯減少對于振動壓路機(jī)，在振動輪的振動頻率、振幅保持不變時(shí)，土壤的壓實(shí)度主要與振動輪的靜線壓力有關(guān)，靜線壓力的增大，將明顯提高壓路機(jī)的壓實(shí)度，減少壓實(shí)遍數(shù)。

壓路機(jī)的碾壓速度對于土壤的壓實(shí)有著顯著的影響，對于不同的鋪層材料及不同的鋪層厚度都有一個(gè)的碾壓速度。一般情況下，機(jī)械驅(qū)動壓路機(jī)只有固定的兩擋工作速度，而液壓驅(qū)動壓路機(jī)可以在各擋內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速并保持速度恒定。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是：由于機(jī)械式小型壓路機(jī)振動系統(tǒng)的液壓泵的取力在發(fā)動機(jī)或者變速器上，改變壓路機(jī)行駛速度時(shí)需要脫開離合器后進(jìn)行換擋作業(yè)，這時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生很大的變化，造成振動系統(tǒng)液壓泵的流量(與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比)急劇減少，這會造成振動系統(tǒng)的大的沖擊(振動系統(tǒng)壓力急劇上升)。所以機(jī)械式小型壓路機(jī)在振動時(shí)不能換擋，而全液壓小型壓路機(jī)在振動時(shí)可以隨意換擋。